青島中央空調維修
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2016年回家列車八成都裝載空調 小伙伴們有福了
與往年春運相比,2016年的增開列車在車型、速度、舒適度等方面都有很大改觀,舒適度將得到進一步提升。車輛處客車科姚科長介紹稱,2016年春運,北京鐵路局將增開26組普速列車,動車組在春運期間按照周末高峰圖運行,并增開5對動車組。從車型上看,往年綠皮車少燒煤車多,今年采用的多是空調客車,在17組增開客車中有14組是空調的,占開行總數的82%,綠皮客車僅為3組,改變了以往綠皮車、空調車各半的局面。值得注意的是,2016年春運北京鐵路局將有115輛新出廠的客車車底投入使用,超過春運增開客車總數的三分之一,為歷年最多。在速度等級上,春運增開列車也有所增加,原來時速120公里的車比較多,這次增開列車以140公里、160公里時速為主。

在北京車輛段現場,記者見到了即將在春運中大顯身手的這115輛新車底。這些車底全部采用25G車型,配備空調,有軟臥、硬座等各種車廂,外表涂色為火車常用的綠色。為了能夠在春運當中投入使用,這些車都是特意趕在12月前出廠的。記者登上一輛新車查看,只見一排排藍色的硬座干凈整齊,就連防塵塑封都還沒打開,地面上也是一塵不染。在軟臥車廂里,每個鋪位都增配了一個可以放下來的小型網兜,乘客可以放置手機、手表、水杯等小物件。

姚科長告訴記者,25G車型可以跑到每小時120公里,雖然不如25T車型跑得快,但車上的其他配置都是按照普速列車最高等級來安排的,用同樣的錢可以買更多的車底??紤]到春運的瞬時大客流需求,25G投入使用是性價比最高的,能夠運送更多的乘客回家,盡可能地緩解春運壓力。


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